カーナビ＆ETC取り付け 　 POLO GTI(9N3) 　 2日目(2006/5/1)

さて、2日目の作業開始です。今日は昨日の配線の後処理とETCの電源のやり直しです。

まずはお約束のバッテリー外し。

もう抜きたくなかったのですが、ETCの電源を直すために抜きました。毎度のことですが、配線が多すぎてすんなりとは入りません。

助手席足元の図。余った配線はまとめてくくりつけてます。

ETCは何処につけるか迷ったままですので、とりあえずETC配線はまだまとめてません。

ETC用のアクセサリ電源ですが、ナビ用に取って来たのはエレクトロタップからなのであんまり使いたくありません。なので、ヒューズボックスから取ることにしました。

何処から取るのがいいのかな？って思ってたらナビ用として5Aと15Aがありましたので、これを使うことにしました。テスターで測ったら5Aがアクセサリ電源。15Aが常時電源でしたので、5Aの方から取ることにします。

ヒューズボックスから電源を取るってのを買ってきたのですが、平型部が5Aのが売ってなくて仕方なく10Aのを使ってますが、あまり良い方法では無いでしょうね。でもこのナビ用ってどこかで使ってるのかな？

ETCだけでなく他の用途で使う為にこの場所から取ったという思いもあります。

真っ先にやりたいことがこのシガーソケット電源のアクセサリ電源連動化。 驚いちゃいましたが、シガーソケット電源って常時電源なんですね。外車は全部そうなのでしょうか？　いつもここにはレーダーが接続されてます。まぁレーダー程度なら自動でOFFになるし気にしなくてもいいのかもしれませんが、あまり気持ちの良いものではありません。なのでここにリレーをかませてアクセサリ電源連動化にしたいです。今回は気力も無くまたコードレスなはんだごても持ってなかったのでしなかったんですけどね。でもどっちかっていうとポータブル冷蔵庫とか載せる可能性のある後ろの方のシガーソケットは早いうちに連動化しておきたいです。

ということで、この助手席の足元奥の方へアクセサリ電源を引っ張って今後の為に用意しておきます。ETCへは二股コードで持っていくのでアクセサリ電源は一つ開いたままとなってます。開いた方の口をちゃんと絶縁しておきます。

ナビのGNDはセンターコンソールの支柱に接続しましたが、ETCの方はこのグローブボックスの奥に接続しました。エレクトロタップでGNDに接続されている線もありますが、この線はなぜかナビに接続されていたりします(詳細は自粛)。

困ったのが運転席の足元の配線。微妙に短いんです。ペダルに引っかかったら大変なので、なんとかやりくりしました。しかし、いらんものは長いしこういうのは短い。メーカーさんももう少しコードの長さ考えて欲しいですね。どんな車種も1つの長さでまかなおうとするからこうなるんで、どのコードも長いのと短いの両方準備しておけばいいのにね。20万もするものなんでコードの値段なんてしれたものなのに。。。

ってことで、内装を戻してようやく完成。ちなみにETCは考えた末エアコンスイッチの下の斜めになってる部分に貼り付けました。狭いグローブボックスには入れるのは困難なので、ここかハンドル左下奥くらいしか無いと思います。

説明に書いてませんが、ナビ用のマイクはハンドルとメーターの間に設置してます。

おまけ。取り外した純正CDユニット。

ETCのアンテナはフロントウィンドウ上に取り付けるものだと思ってたら、このカロのETCのアンテナはダッシュボードに取り付けるタイプでした。 なので、ダッシュボードに取り付けたのですが、ダッシュボードは手前に傾斜しているので前を向いてなくてこのままでは不安なので、取り外して、ホームセンターでこのような金具を買って細工して取り付けました。これで前の方を向くようになりました。

この後近所のオートバックスに行ってETCのセットアップだけしてもらいました。

これで作業終了です。