カーナビ＆ETC取り付け 　 POLO GTI(9N3) 　 1日目(2006/4/30)

施工前の状態です。納車の次の日なのでまだまだ傷一つ無く綺麗な状態です。

真ん中の2DINスペースに現在は純正のCDオーディオが入ってますが、これを外してナビを取り付けます。

まずは安全の為にバッテリーを外します。10mmのナットを緩めマイナス端子を抜きます。そして他の部分に触れないように保護しておきます。

作業効率を上げる為にはシートを取り外してから作業するのが良いのですが、このネジってなんですの？っていう形だったので、外すのを断念しました。

今思うとホイールのセキュリティロックナットがこんな形だった気がする。車載の工具を使えば取れたのかもしれません。
【追記】全然違いました。ここを外すにはM10サイズのトリプルスクェア（三重四角）という工具がいります。

最初にセンターコンソールの取り外し。

2つのパーツで構成されているのでその後ろの部分を取り外します。シートベルトキャッチャーが邪魔で取り外すのは大変でした。シートを取り外せてれば楽だと思います。

サイドブレーキの握りの部分が外せなかったので、センターコンソールのメインの部分はずらせるだけで外せませんでした。

とりあえず邪魔な助手席サイドのカバーを外しておきます。隙間に内装はがしをさしこんでパコン！って感じで取れます。運転席の方は取るとヒューズボックスが出てきます。

ネジ(TORX)をはずしてトレイとグローブボックス取り外します。

エアバッグのON/OFFスイッチ用のコネクタがついているので外します。

するとグローブボックスが引き抜けるようになります。

運転席の方のトレイとカバーも同様にして取り外します。カバーははまっているだけです。

さて、純正のオーディオを取付キット付属の専用工具を差込み引き抜きます。

後ろにアンテナとCAN-Bus(?)コネクタがついているので、抜き取ります。

この左の画像のように青いコネクタを引き抜く必要は無いです。この黒いコネクタ丸ごと簡単に外れます。

さて次はメーターを外します。メーター下のカバーは引っ張るだけで取れます。その奥に2個のTORXでメーターが止まっているのでこのネジを外します。

メーターは引き抜けるはずなのですが、恐くてここまでしか外せませんでした。

ダッシュボードとかフロントウィンドウ上を這わせる線はこれだけあります。

フィルムアンテナのコードは両サイドのAピラーから落としてこようと思ったのですが、アンテナのコードがそのような作りになってなかったので、右のコードはウィンドウ上を這わして左ピラーから落としていかないといけません。

取り付けキット付属の変換コネクタを介してナビ本体と接続します。

それと共にETCやアンテナ、GPS、ビーコン等々全部接続します。

ここで車から来ているアンテナ線は分配ケーブルを用いて1本をラジオ用、もう1本をVICS用に使いました。なので、フィルムアンテナの4本は全てテレビ用に使えます。

とりあえずはめ込んでみました。

これで終わればいいのですが、まだまだ先は長いです。

ETCも接続して助手席足元に線を出してみました。

これを綺麗に隠す必要があります。

車速パルスはメーター裏から取らなくてはいけないので、メーターは外さないといけません。意を決して外してみました。後ろから押せばなんとか取り出せました。

左のコネクタは外さずに、右の緑のコネクタだけはずしました。

紫の部品を引き抜くと緑のカバーが外れてコネクタ本体が出てきます。

エレクトロタップを使って車速パルスを取り出します。

次はイルミ信号。ライトスイッチのユニットが引き抜けますので、引き抜いてエレクトロタップでイルミ信号を取り出します。

アクセサリ電源とバック信号はこの運転席の足元のユニットから取り出します。

この2つを間違えてしまいました。すぐに気づいたのでよかったですが…

とりあえず全部線はつながったので、ここでバッテリーをつないで動作チェック。ETCがエラーだっていってるのがちょっと気になりますが、他は大丈夫です。

ここでグローブボックスのエアバッグのスイッチをつなぐのを忘れてしまったため、エアバッグアラートが出っ放しとなってしまいました（ディーラーにて解除の必要あり）。

また、電源を切ってもETCが点滅しっぱなしになっているのを発見。調べたらアクセサリ電源につながないといけないETCの電源コードを常時電源につなげてました。

Aピラー外しはABSのエンブレムが絶対壊れるからって言われてあきらめて、コードはAピラー横を這わせるつもりでいたのですが、ためしに外してみたら上手く外せたので、急きょAピラーの中にコードを格納することにしました。カーテンエアバッグがあるので邪魔にならないように這わせます

また、ウィンドウの上部を這わせていたフィルムアンテナ用コードも天井の内装が剥がせそうもなかったので当初はコードクリップを使って窓の上の方を這わせていましたが、少し浮くことができるとわかったので、内装剥がしを使って浮かせながら埋め込むって感じで綺麗に格納できました。

ここまで5時間くらいかかったでしょうか？すでに暗くなり始めていたので、本日はここまでということで撤収作業開始したのですが、意外と時間がかかってしまい真っ暗な中作業する羽目となってしまいました。おまけに懐中電灯を忘れてたので大変でした。

まだまだ残っているのでここでやったのは応急処置。内装は外したままで、コードを運転の邪魔にならない様にクリッピング。グローブボックスもはめ込んだままで危険な状態なので、エアバッグOFFとして帰宅しました。帰宅時にはナビはちゃんと動作したので嬉しかったです。