Car Navigation

このページではPOLO購入翌日に取り付けたカーナビ&ETCについての取り付け記録や使用感を掲載しています。

構成

パナ(CN-HDS620D)とカロ(AVIC-HRZ08)で悩んだ挙句カロを購入しました。ビーコン、ETCまで含めるとどちらも殆ど同じ値段でした。購入したものは以下の通り。

AVIC-HRZ08 使用感

ナビは、今までカロのDVDナビ(AVIC-D9000)、パナのポータブルHDDナビ(CN-HDX300D)と使ってきています。使い勝手や性能はこの二社が秀でているのだろうということで今回はカロを選びました。その自分なりの使用感を書いていきます。当然ですが現在使っているナビなので徐々に増えていく事になるかと思います。
また、ひょっとしたら自分が使い方をまだ知らないだけということもあって機能を誤解している部分もあるかもしれませんので、ご指摘くださると幸いです。

  • × ルートの記録が出来ない。
    ナビの自動探索よりも自分がルート設定をしたいことが多々あります。 CH-HDX300Dですら、そういうルート設定が5つまで保存・読み出しできましたし、SDカードを使うと実質は無限にルートが保存できることになります。 これはパナだけの機能なんでしょうかね。この機能だけでもHRZ08を選んで失敗だったと思ってしまいました。
  • ×× 登録ポイントの付加機能
    CH-HDX300Dでは、登録ポイントに近づくと音がなるという機能がありました。これはHRZ08にもあるのですが、距離は500m限定だし、音色も種類が少ないです。 HDX300Dだと遥かに多い種類の音色もあったし、何より登録ポイントまでの距離や方向も細かく設定できました。この機能はオー●スなんかにはもってこいだと思いますし、そうでなくても今なんて自宅のそばの道を通るだけでも自宅の音がなって何の音なのか一瞬迷うこともあります。できれば自宅の真ん前まで来たらなる位にしたいです。
    また、2Dアイコンが使えません。なんでこう使えないアイコンだらけなんですかね。 飛行機マークなんて何処で使います?数少ない飛行場なんてマークしなくていいでしょ? 私が登録したいのは、レーシングカート場・ショップ、カーディーラー、ホームセンター、コンビニ、友人宅、カー用品店、洋服屋、電器屋、パソコン屋、食事処、交通規制の場所、オー●ス、取締りポイント等々がメインなのですが、これを登録するのに直感できるアイコンがほとんどありません。3Dマークだとそれなりにあるんですが、3Dマップなんて使わないのでほとんど意味無いです。
    あと、コメントの欄があるんですが、登録できません。自分で登録するものはダメなんですかね?お店の営業時間とかコメントに入れておきたいんですよね。
  • × リモコンが使えない
    タッチパネルだからリモコンに大した機能がなくてもいいのかもしれませんが、運転中に画面を見るというのは危険なのでてさぐりで操作したいとなるとリモコンが一番です(音声認識はかったるい)。 でもこのリモコンなんかたいしたことできないです。 それに、現在地ボタンをわかりやすくして欲しいんですが、お出かけやお帰りボタンの方が存在感があってここもイマイチです。使う頻度からいったら現在地ボタンや広域、詳細ボタンが一番多いと思うんですけどね。
  • × 再探索や条件変更が遠い
    いったんルート設定した後に、再探索や有料道路じゃなくて一般優先にしたいとかっていうと 「メニュー」→「ルート編集」→「詳細ルート設定」にしてから設定しないといけません。 HDX300Dだとリモコンから1ボタンで再探索メニューが出てきたので不便に感じます。
  • 〇 立ち寄り地のオートソート
    ルートの詳細設定で立ち寄り地を設定したら、近い順にソートしなおしてくれるってのは便利です。 別にこれで行くルートを決めてもらうわけじゃなくて、立ち寄り地の設定って自分の思うような道を案内させたくて設定することも多く、そういうのって信号待ちの僅かな時間にしたりします。 すると立ち寄り地の挿入位置を間違えたり、考えずに入れたりとかすることも多かったりします。そういう時にはこの機能で並べ替えれます。
  • 〇 立ち寄り地の先送り
    立ち寄り地というのは本当に寄りたいところというよりは通りたい道を設定することが多く、そういう時には近くを通っただけで良しとしたいのですが、ナビはかたくなに設定地点に案内しようとしてしまいます。そういう時にはこれで立ち寄り地をキャンセルできるので便利です。でもこれもリモコンで簡単に操作できれば言うことないんですけどね。
  • × 交差点でのドライバーズビューの不便さ
    曲がる必要のある交差点ではドライバーズビューとなって拡大されます。それ自身は便利な機能です。曲がってる道だとドライバーズビューに何もでないっていうおちゃらけた点もありはしますが…
    で、信号待ちなんかでもう曲がり方はわかったから次に行くルートを確認したいってことで、そのドライバーズビューを解除して地図に戻るとヘディングアップの100mスケールになってしまいます。 それまでの地図をノースアップにしててもヘディングアップになっちゃうのはとてつもなく不便です。それだけでなく、その状態からもとにもどしてやらないとナビ画面が固定されたままになっちゃうのも不便です。私としてはドライバーズビューになる前の状態の画面に戻って欲しいし、そのままナビを続けて欲しいんですよね。HDX300Dはそうだったのになぁ。。。
    って実は交差点拡大画面で右の地図をタッチすると元の表示状態で全画面地図に戻る機能があることを最近知りました。うん。これでなんとか使えます。反応鈍いけど…(2007/5/1追記)
  • × オートリルート機能は極たまには役立つ
    ナビさんが他にやることが無い時かどうかわかりませんが、 こっちの道の方がいいんじゃない?ってことを聞いてくることがあります。 何キロ減って何分減りますって表示と共に新しいルートを表示してくれます。
    ・まずこの画面が出ている間はナビ画面が見れません。 ナビ画面を見ようとするには今のオートリルートの提案のうち新・旧どちらかを選ぶしかありません。
    ・新しく提案する道が出てくるんですが、これがまた縮尺がまちまち。 すっごく詳細な時もあれば、すっごく広域な時もある。 詳細な時はどここれ?って時も多いし、広域なときはアイコンだらけで全然道がわからないってことが多い。
    ・何度も聞いてくる。さっき元のルートって指定したのに、またしばらくして同じルートを聞いてきやがる。学習しないのか?
    ・距離も時間も増えるルートを教えてくれる時もあるんですが、これってなんなんでしょ?嫌がらせ?
    とまぁ色々と不満だらけなんですが、たまーに良い道に案内しなおしてくれるやさしい心の持ち主でもあったりするんですよね。

と、今の所はネガティブな部分が気になってます。 もちろん地図の見やすさやリルートの早さ等々の良い部分もあるのですが、いかんせん上にあげたような機能の面でHDDとはいえ4年前の10万程度のポータブル機に劣ってる部分が多々あるのには正直驚いてます。この4年間でパナの機能が使いやすく染み付いているのかもしれませんけどね。

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